2015年3月20日北京现代第九代索纳塔正式上市，4月9日吉利博瑞上市。从这两款车上市之初，网友们就开始拿这两款车型进行比较，看热闹者有之，认真考虑者有之，计划购买者有着。吉利博瑞晚索纳塔九20天上市，但是吉利博瑞的关注度一直高于索纳塔九，更有甚者，说博瑞会彻底压制索纳塔九的声音也是绕梁三日余音不消。

　　编辑并不讳言以前对中国车型以及日本车型有偏见，但是随着对车型的了解增多，慢慢消磨了这种偏见，现在对所有车都是一视同仁，那么问题来了，选车时就更纠结。编辑对吉利博瑞以及索纳塔九一直都很关注，上市之后更是经常思考如果将来换车，换那一款合适呢。当然，我近期不会换车，这种想法只是天天看车的人常见的一种想法。

　　所以本篇对比文章，一是写给选车的朋友，一是写给自己。从明面上来看，两者售价有一定的差距，吉利博瑞售价11.98-22.98万元，索纳塔就售价17.48-24.98万元，这是最直接的选择因素，但是看似简单的区别，编辑却并不认为这么简单，我们还是要仔细地审视他们。

车型名称	厂家指导价	排量(mL)
2015款吉利博瑞GC9 2.4L自动标准型	11.98万元	2378
2015款吉利博瑞GC9 2.4L自动舒适型	12.98万元	2378
2015款吉利博瑞GC9 1.8T自动标准型	12.98万元	1800
2015款吉利博瑞GC9 1.8T自动舒适型	13.98万元	1800
2015款吉利博瑞GC9礼宾限量版1.8T典藏型	14.68万元	1800
2015款吉利博瑞GC9 1.8T自动尊贵型	15.68万元	1800
2015款吉利博瑞GC9 1.8T自动旗舰型	17.68万元	1800
2015款吉利博瑞GC9礼宾限量版1.8T尊享型	17.88万元	1800
2015款吉利博瑞GC9 3.5L自动旗舰型	22.98万元	3456
制表：新浪济南汽车

　　吉利博瑞价格表

车型名称	厂家指导价	排量(mL)
2015款 索纳塔九 2.0L GLS智能型	17.48万元	1999
2015款 索纳塔九 1.6TGDi GS时尚型	17.98万元	1591
2015款 索纳塔九 1.6TGDi GLS智能型	19.48万元	1591
2015款 索纳塔九 1.6TGDi GLX领先型	20.78万元	1591
2015款 索纳塔九 1.6TGDi DLX尊贵型	21.78万元	1591
2015款 索纳塔九 2.4GDi DLX尊贵型	21.78万元	2359
2015款 索纳塔九 2.4GDi LUX至尊型	22.78万元	2359
2015款 索纳塔九 2.4GDi TOP旗舰型	24.98万元	2359
制表：新浪汽车

　　现代索纳塔九价格表

　　下文吉利博瑞简称博瑞，索纳塔九简称索九。

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　　纠结之一：宁愿花20万买合资中级车，也不愿意花15万买国产中级车。这是我看到的非常多的一个观点。

　　国产车到目前并没有完全得到认可，人们对国产车的偏见仍然存在。而且国产车现在以SUV以及紧凑车在市场中拼搏，国产的中大型三厢车很少，而且也没有形成比较统一的口碑。当博瑞出现在公众视野的时候，它非常具有原创新的外观以及较大的车身让人们大跌眼镜，“中国最美中级车”等等赞美甚嚣尘上。不过如此多的赞美仍然抵不过人们对国产车的偏见，博瑞售价出来之后，人们陷入了纠结之中。

　　因为就在博瑞出现前20天，索九刚刚上市，相信很多人都在期待着这两辆车上市，或者说是期待这看这两辆车的价格。索九上市之后，外观其实总体上来说要比博瑞逊色一些，“名图Plus”的称号应运而生。编辑曾经把名图跟索九放在一起观看，确实从远处看不出太多的区别。自然的，人群中产生了这样的一种声音：那我还不如去买名图呢，都是一样用。

　　个人认为索九在外观设计上稍微收敛了一些，如果设计的再激进一些，也许效果会更好。

　　博瑞滴水波纹式的前进气格栅个性十足，具有非常强的辨识度，索九采用的是家族式的六边形进气格栅，也许是因为看的多了，反而觉得博瑞的前脸更个性一些。

　　博瑞跟索九，并不好选。不愿意花20万买索九，不愿意花15万买博瑞，那去买名图好了（括弧笑）。

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　　纠结之二：配置高不代表质量好。

　　国产车与韩系车向来以高配置著称，博瑞跟索九当然不例外，这两款车均为两个汽车厂家的旗舰车型，其制造工艺必然也是最高的水平，配置的丰富甚至是超乎想象了。

　　吉利博瑞1.8T自动旗舰型配置表

基本参数	2015款吉利博瑞GC9 1.8T自动旗舰型
车身结构	4门5座三厢车
前轮胎规格	245/45 R18
后轮胎规格	245/45 R18
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	●
自动驻车	●
上坡辅助	●
隔热玻璃	●
电动天窗	●
全景天窗	●
前/后驻车雷达	前●/后●
倒车视频影像	－
全车影像	●
行车电脑	●
自动泊车入位	●
并线辅助	●
主动刹车/主动安全系统	●
自适应巡航	●
车型独有配置	车道偏离预警系统

　　首先博瑞中出现的很多配置直接改变了人们对国产车的认知。我们拿1.8T的顶配车型1.8T旗舰型来做说明，选择这款配置是因为作为1.8T的顶配，售价为17.68万元，只比索九的最低配车型贵了2000元，这也可以说是吉利博瑞最大的优势。旗舰型配备了半自动泊车，360全景影像，盲点监测，偏离预警，后排行政座椅等等功能，这些配置基本上在高端豪华车上才会出现，博瑞定位国产高端车型是非常契合的。不到18万可以得到高配到如此地步的国产车，编辑认为是非常值得的。

　　现代索纳塔九1.6TGDi DLX尊贵型配置表

基本参数	2015款 索纳塔九 1.6TGDi DLX尊贵型
车身结构	三厢
前轮胎规格	235/45 R18
后轮胎规格	235/45 R18
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	●
自动驻车	●
上坡辅助	●
氙气大灯	●
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	●
自动大灯	●
大灯随动转向	●
无钥匙启动系统	●
遥控钥匙	●
多功能方向盘	●
真皮方向盘	●
GPS导航系统	●
自动泊车入位	●
自适应巡航	●

　　索九在配置上要稍微弱一些，但是只是对比博瑞，相对于其他同级别车型，索九的配置就算不逆天，也属于上天级别了。从索九的配置表中我们可以看出，索九中1.6T领先型，1.6T尊贵型，2.4L尊贵型将是最主要的销售车型。我们一1.6T顶配车型尊贵型为例，它增加的配置主要有后视镜电子防眩目，前驻车雷达，车道偏离预警，氙气大灯，远近光只能调节等，售价在20-22万之间，在同级别车型中，配置不可谓不丰富。不过同博瑞的最高配相同，很多诸如后排行政配置以及自动泊车等也只能在索九的最高配车型上才能看到。

　　从配置相较于同级别车型来说，这两辆车绝对是处于上层水平，问题在于人们对吉利以及现代车型的观念，人们仍然对国产车以及韩系车有着一些思维定式的印象，诸如只是外形好看，配置高，但是质量不好，没面子等等。对编辑个人来说，完全不存在这种问题，我们要相信这些车企可以给我们足够的信任，他们已经不是之前的模样。关于配置这一问题，我认为这两款车都非常值得，而且一款是得到了沃尔沃的支持，一款是家族的旗舰车型，质量上我们应该抛开偏见，一切都已经变化了。

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　　纠结之三：动力、舒适性、空间三大因素对比。

　　两者动力数据对比

基本参数	2015款吉利博瑞GC9 1.8T自动旗舰型	2015款 索纳塔九 1.6TGDi DLX尊贵型
发动机位置	前置	前置
车身结构	三厢	三厢
驱动形式	前驱	前驱
最高车速(km/h)	210	210
整备质量(Kg)	1710	1566
发动机排量(mL)	1800	1591
工作方式	涡轮增压	涡轮增压
每缸气门数(个)	4	4
气缸排列形式	直列4缸	直列4缸
气门结构	-	双顶置凸轮轴
最大马力(Ps)	163	180
最大功率(kW)	120	132.4
最大功率转速(rpm)	4500	5500
最大扭矩(N·m)	250	265
最大扭矩转速(rpm)	1500-4500	1500-4500

　　动力方面，相信没有人会不关注，买车为了什么，就是为了不走路，不闹心，如果买一辆动力不好的车，谁都接受不了。我分别对比了博瑞2.4顶配，1.8T顶配，索九1.6T顶配，2.4L顶配的动力数据，整体上来说，博瑞的动力要比索九逊色不少。

　　个人认为博瑞的动力真的是硬伤，估计这一点会影响很多人的决定。要知道，博瑞车身重达1.7吨，而索九只有不到1.6吨的重量，虽然价格上有着3万左右的差距，但是动力上的差距仍然让很多人对博瑞的好感有所下降，这种担心也是在所难免。

　　两者尺寸等配置对比

基本参数	2015款吉利博瑞GC9 1.8T自动旗舰型	2015款 索纳塔九 1.6TGDi DLX尊贵型
长	4956	4855
宽	1861	1865
高	1513	1485
轴距	2850	2805
最小离地间隙	≥130	145
助力类型	电动助力	电动助力
驻车制动器	电子驻车	电子驻车
前悬挂形式	双叉臂式悬架带横向稳定杆	麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式	多连杆式独立悬架带横向稳定杆	多连杆独立悬架

　　而舒适性以及乘坐空间方面，从铺天盖地的评测来看，两者舒适性上并没有太大的差距，这也是必然的，作为家族的旗舰中级车，舒适性必须要得到保证，而且乘坐空间在同级别车型中绝对是上层表现，这两点绝对不会有人会为此而纠结。

　　不可否认的是，博瑞无论在外观配置还是舒适性上都达到了国产车的高级水准，但是动力的不足仍然让它的竞争力有些打折，而索纳塔九除了外观上有点重复名图的样子之外，并没有太大的硬伤。

　　有时候很多事情，我们分析的越详细，反而越纠结。对于博瑞与索九，到底该作何选择，编辑有一个并不算结论的结论可供参考。如果你不排斥国产车并且相信国产车，而且你敢于接受新事物，但是你又是外观配置控，在预算不多的情况下，博瑞是最好的选择；如果你对国产车稍微有点偏见，而且偏向合资车，同时又要求足够大的空间以及有足够竞争力的配置，在预算充足的情况下，那考虑索九是非常合适的选择，因为索九不仅相对于博瑞，甚至于同级别的中型车，它都已经不再是之前的“三宝”之姿，而是一位正宗的“高富帅”。

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