丰田RAV4算是SUV市场上征战多年的老战士了，它给人们的印象大多是配置高，更实在，更高的性价比。RAV4的火热程度从它上市时就一直持续到现在，最近几年国产SUV的迅速上位，各种级别SUV层出不穷，但是RAV4仍然在滚滚洪流中有着极强的竞争力。

　　编辑不懂车时经常听别人说RAV4的不厚道，这并不排除一些民族情绪的因素，直到我们认认真真了解RAV4，才发现它绝非人们以为的那样，换个角度想，如若RAV4真的那么不堪，可是为什么大街上到处都是它的身影，所以销量仍然是判断一辆汽车好坏的重要因素。一起丰田RAV4并不是做到配置合适，它并不满足于只是做到均衡的配置，而是要做到真正丰富的配置。

　　RAV4的定位应该属于城市SUV，也就是说它还是更适合在城市开，或者说是并不能具备真正的SUV所能体现出来的能力，这是无可厚非的，目前SUV中并没有多少纯正的SUV，越纯正的SUV，价格必然也是水涨船高，大部分家用SUV也只能属于城市SUV级别，那么自然，RAV4可以满足家庭需求，并且能提供更多丰富的体验。

　　丰田RAV4的车身尺寸为长/宽/高 4570mm/1845mm/1715mm，轴距为2660mm。它的身材算是同等级别中的主流水平，不过相比较号称“最值得购买的SUV”的马自达CX-5以及大众途观都毫不逊色，所以在尺寸上RAV4算是非常有实力的。

　　人们的审美变化有着两条线，一条是随着年龄的增长而变化，一条是随着时代的变化而变化。现在拿出老款的RAV4，可能大部分人都会觉得有点古板老气了，这并不是在否定RAV4原先的车型设计，老款RAV4换个词汇描述应该是经典。那么新RAV4的外观跟大多数的SUV设计趋势一样，更加年轻，动感，这种设计风格更有利于吸引消费者的眼球。前脸下方宽大的黑色塑料保险杠显得直接粗暴，底部横向加入的镀铬饰条有增添了几分时尚感，并不至于让它显得那么死板。

　　进气格栅成“V”字形，车标两侧的蜂窝状进气格栅主要起装饰作用，两条细细的镀铬饰条的点缀同样是为了增加年轻的气息。

　　RAV4的前大灯造型非常独特犀利，而且属于炯炯有神的一类。刚刚提到的细细的镀铬饰条直接延伸到车灯内，由优雅自若地与大灯融为一体，造型说是浑然天成也不为过。全系近光灯带有透镜，高配车型采用的氙气大灯与LED日间行车灯，这一配置非常有诚意。

　　新浪汽车济南站车友交流群：69881909

　　新浪汽车济南站官方微博：@新浪济南汽车

　　车身侧面的设计相比较前脸来说更加简单，腰身线条并不是锋利的性质，有些低调，不过好处是让它看起来更加沉稳。值得一提的是，车门扩张到车侧裙边，这样就很好的避免了上下车时被车裙蹭脏裤子的问题。

　　高配车型配备了BSM盲区检测系统，可随时侦测车辆两侧的行人及车辆，尽量减小盲区带来的危险系数。

　　RAV4的轮圈造型是相比较老款变化最大的一点，18寸的双5辐轮圈比较犀利精致，17寸的单5辐双色轮圈则更加运动时尚，不过个人更喜欢18寸的轮圈，尺寸更大的轮圈更显稳重，也让车身侧面更加协调。

　　尾部底下与前脸一样，采用了宽大的黑色塑料保险杠，尾部微微向外突出，与之融合让整个尾部显得更加刚硬有力。

　　尾灯是车尾比较有特色的设计，不规则的尾灯并没有与车尾在同一个平面上，而是突出了一层，让尾部显得更有层次感，这样的设计让RAV4在夜间有着非常高的辨识度。

　　RAV4配备了倒车影像功能，并且在高配车型上增加了车尾侧后方盲点警示系统，这让RAV4在倒车时可以探测更大的范围，安全倒车。

　　新浪汽车济南站车友交流群：69881909

　　新浪汽车济南站官方微博：@新浪济南汽车

　　内饰方面，RAV4中控台设计风格延续了老款的设计，双层双色的设计使中控台看起来更富有层次感，整个车内视觉显得更有活力。

　　方向盘采用皮质包裹，手感很好，并且造型非常简约，方向盘上的多功能按键布局也是非常简单，非常方便操作。

　　仪表盘的造型同样走的是简约的路线，时速表显示在中间的正圆形表盘上，所有要显示的项目并不多余，非常醒目。RAV4拥有SPORT、ECO以及普通三种驾驶模式，这已经是一种传统的设计，在SPORT模式下仪表盘会变成刺激人们运动神经的红色，其他两种模式则是蓝色的光芒。

　　多媒体系统以及空调控制按钮分区很明显，上手无难度，高配车型的多媒体系统具有G-BOOK只能互联功能，屏幕的分辨率非常不错，不过遗憾的是尺寸并不大。

　　中控台下方的一排按键主要是控制一些上档次的配置的。驾驶模式转换，四键锁止功能，负离子发生器，前排座椅加热功能等，这些都是让RAV4提升档次的实用配置。

　　新浪汽车济南站车友交流群：69881909

　　新浪汽车济南站官方微博：@新浪济南汽车

　　副驾驶一侧的中控台由较为厚实的合成蒙皮包裹，并配以缝线，触感以及视觉效果都非常不错，上方还设置了开放式储物格，并且底部配有防滑垫，细节上做的也很到位。

　　RAV4的座椅设计比较动感，座椅软度适中，并且两侧包裹性也非常不错，并且主驾驶采用了电动调节，不过副驾驶仍然采用手动调节。

　　后排空间必然是RAV4引以为傲的特点，后排空间非常充裕，并且中间几乎没有隆起，对于后排乘坐三位乘客都可以获得很好的乘坐舒适性，所以RAV4作为家用SUV是非常有优势的。后排仍然没有配备独立空调出风口，这一点有些想不通，后排空调出风口自然是一个非常实用的配置，既然RAV4已经不吝啬于那些丰富的配置，为何不把这一点加上呢。

　　RAV4后备箱采用低矮的外沿，方面搬运放置行李，不过因为备胎放置在了后备箱内，导致后备箱地步有一定的凸起，后备箱的容积方面是有一定影响的。值得一提的是在高配车型上，RAV4配备了电动尾门，这一点在同级别车型中并不多见。

　　2015款RAV4在动力方面没有什么变化，仍然是两款2.0L和2.5L自然吸气发动机，分别匹配6速手动、CVT、6AT三款变速箱。动力上虽然不及涡轮增压发动机，但是两者配合默契，并且有着非常平顺的动力输出，而且也有着极高的燃油经济性，在我们日常驾驶中已经非常够用了。

　　RAV4的前悬采用了常见的麦弗逊式悬架，后悬则为双叉臂式悬架，上下两根叉臂可以为车辆提供更为出色的横向支撑，RAV4还加大了后悬架防倾平衡杆的直径，有效的改善了侧倾现象，同时又提高了它在弯道内的操控性。

　　2015款一汽丰田RAV4在价格不变的前提下丰富了配置，让消费者有了更多的选择，也正如我们所提到的，RAV4并不满足于提供足够的配置，而是要在主流的配置基础上提供更多的可能，那么RAV4的性价比自然是越来越高的。新RAV4外观更加年轻时尚，并且配置如此丰富，动力方面当然也是好不拖沓，这对于一款城市SUV来说依然是非常称职的表现，作为家用，那再合适不过了。

　　新浪汽车济南站车友交流群：69881909

　　新浪汽车济南站官方微博：@新浪济南汽车